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8月重卡銷量增77% 解放奪冠 江淮福田領漲

2020年09月21日 07:44    來源: 中國商用汽車網 馬瀚明    

  從數據看,8月重卡市場更加火爆,排名前十的企業全部實現正增長,最大增福為江淮汽車,月銷量同比增長143.6%。增幅位居次席的是福田汽車,同比增長111.7%,延續了福田汽車今年一直保持的高增長率。

  2019年底重卡行業在對2020年進行預判時均表現出了三連漲之后的“擔憂”,然而隨著市場需求的增長,累計銷量首次在三季度就超過百萬輛,同比增長34%,全年銷量必然再創新高。

  據中國汽車工業協會數據顯示,8月重卡銷量為13。0萬輛,同比增長77。5%,繼續延續二季度以來的高漲勢頭。1至8月累計銷量為108。6萬輛,同比增長34。8%。大幅超過去年銷量已成定局。

  從數據看,8月重卡市場更加火爆,排名前十的企業全部實現正增長,最大增福為江淮汽車,月銷量同比增長143.6%。增幅位居次席的是福田汽車,同比增長111.7%,延續了福田汽車今年一直保持的高增長率。

  這種火爆的市場局面與多重因素相關,首先,國內疫情防控全面轉入常態化,各地商業活動和建設項目全面恢復,傳統市場需求與新興市場需求疊加,形成市場需求引領銷量創新高的局面。第二,各重卡生產企業在疫情防控全面轉入常態化之后,加強了市場推廣活動的力度和強度,有效放大了銷售一線的促銷力度,助推銷量提升。

  解放奪冠 福田領漲 重汽陜汽翻番

  一汽解放8月銷量為27593輛,同比增長73。5%。一汽解放在8月開展各類形式的產品推廣活動,在不同細分市場擴大產品影響力。8月27日,以“飛砂轉石,質贏首發”為主題的解放J6砂石款全國總投放儀式在安徽省合肥市舉行。一汽解放深入洞察市場需求,緊抓用戶痛點,研發生產J6砂石款作為業內首款針對砂石運輸的專屬產品。通過產品的專用化、定制化、差異化,一汽解放能夠持續領軍行業不足為奇。

  東風汽車8月銷量為26742輛,同比增長62。7%,排名行業次席。相較于一汽解放密集的市場推廣活動,東風汽車在重卡市場相對更加“低調”。近日,東風汽車集團再次密集調整領導層,未來發展方向、模式還需要等待些許時日才能確定。

  中國重汽8月銷量為21238輛,同比增長91.1%,近乎翻番。而其兄弟企業陜汽集團8月銷量為20616輛,同比增長96.9%,同樣接近翻番。雖然同屬一個體系,市場表現相近,不過重汽和陜汽在市場活動方面卻相去甚遠,中國重汽繼續保持“直播帶貨”等新形勢持續推廣產品,而陜汽集團則更加注重銷售一線的“低調推廣”,雖然看似“默默無聞”,但是銷量未曾落下。

  福田汽車8月銷量為12289輛,同比增長111.7%,排名行業第五。福田汽車今年的增長率和銷量表現堪稱“老黑馬”。在擁有一定市場地位的基礎上,通過持續創新的營銷方式,在“AMT重卡”標簽的加持下,實現銷量的持續大幅增長,增幅超過了前幾年的兩任黑馬,也推動了自動擋重卡產品在國內市場的普及。

  排名前五的重卡企業月銷量均在萬輛以上,總銷量占全行業銷量的83%,市場占有率略有下降,但依然保持高位,共同組成行業第一集團。

  江淮漲幅居首 徐工回歸增長

  排名行業第六的是上汽紅巖,8月銷量為6091輛,同比增長51.9%。數據顯示,上半年上汽紅巖自卸車銷量同比累計增長10.4%,7月同比增長43%,再次夯實了自己行業第一的地位。也促進了自身向著更高目標邁進的步伐。另據了解,上汽紅巖的股東方和董事會已提高原有7.2萬輛的銷量目標至8萬輛,目前1至8月累計銷量為51618輛,四季度將是上汽紅巖的決勝時刻。

  江淮汽車8月銷量為4954輛,同比增長143.6%,銷量排名行業第七,增幅居全行業之首。江淮汽車在經過長時間銷量下滑之后,終于迎來轉機。今年下半年多次簽訂行業大單并批量交付。

  大運汽車8月銷量為3338輛,同比增長50。5%,排名行業第八。緊隨其后的是之前的行業黑馬——徐工汽車,8月銷量為2004輛,同比增長17。7%,實現銷量同比“由負轉正”的增長。華菱汽車8月銷量為1820輛,同比增長44。1%,排名行業第十。

  2019年底重卡行業在對2020年進行預判時均表現出了三連漲之后的“擔憂”,然而隨著市場需求的增長,累計銷量首次在三季度就超過百萬輛,同比增長34%,全年銷量必然再創新高。而放眼2021,似乎要顯得撲朔迷離了。(經濟日報-中國商用汽車網 馬瀚明)


(責任編輯:龔磊)

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